继盐田港后，又一港口堵成长龙！

6月5号下午14:00，广州南沙区突然发布通知，受疫情影响，自2021年6月5日14时起，全区城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开，高快速路、高铁、码头等全部离南沙通道暂时关闭，恢复时间另行通告。

由于此前深圳盐田港出现确诊病例的影响，盐田对重柜进行了限制，如今盐田港还有几十条大船排队等待卸货。很多集装箱被疏散到南沙港。

但南沙港一时间难以消化，目前已经塞车得一塌糊涂，司机还一个集装箱，需要排一个晚上，队伍排成一条长龙。但6月5日下午以后，进入了南沙港的集装箱货运司机，都出不了南沙区，许多司机已经停工。盐田港、南沙港的拥堵现状已使得冻品货主们万分焦急，特别是已经进港到监管仓的货柜，当下是提也提不出来，运也运不走，港口还不知道什么时候能解封，几十万的货物就遥遥无期的押在那边。

现在的转港费用已经去到了接近上万元，而且没有就近的港口可以选择，上海港也是排队，北方天津、青岛又路途遥远，不少船只转港到厦门港。

货柜滞留，费用暴涨，海面货物无限期延期，未来还有许多不确定性和未知的风险，冻品人该如何面对？

6月4日，南沙港下达关于恢复外贸集装箱开舱的时限政策通知，决定自6月7日零点起恢复外贸集装箱开舱时限政策，以泊位计划接收信息为准，接收船舶预计到港日期前7天内的出口重柜（ETA-7）。

考虑到实际情况和缓解滞港情况，6月5日当日，广州市南沙区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部对港口作业提出指导意见：在南沙港区作业的货车离开南沙区时，司乘人员须持有72小时内核酸检测阴性证明，且只能通过南沙港快速及与其连接的高速公路进出港区；

南沙区（除南沙港区外）的货车离开南沙区时，司乘人员须除持有72小时内核酸检测阴性证明外，还须出示单位有关证明；小客车需离开南沙区的，司乘人员须持有72小时内核酸检测阴性证明，还须提出具体要求，由对口行业主管部门审定后实施分级分类管理，在做好防疫检查后予以放行。